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開發智慧馬達動力 – BLDC 直流無刷馬達如何兼顧線路簡化與高功率密度 Part 3

日期:

2019年 3月 25日

時間長度:

10:31

Part 3: 本章節說明 MOSFET 在導通時的邏輯圖，以及常見的系統問題，在進行設計時應該如何避免。

開發智慧馬達動力 – BLDC 直流無刷馬達如何兼顧線路簡化與高功率密度 Part 2

日期:

2019年 3月 25日

時間長度:

10:02

Part 2: 本段落講師相當詳盡的說明馬達的系統與架構，包含 N-Channel MOSFET vs. P-Channel MOSFET 各自的優缺點，也說明架構中的邏輯與類比 IC各自扮演的角色。

開發智慧馬達動力 – BLDC 直流無刷馬達如何兼顧線路簡化與高功率密度 Part 1

日期:

2019年 3月 25日

時間長度:

11:47

Part 1: 馬達應用相當廣泛，從無人機、印表機、家電甚至是賽車等等，皆有馬達的身影。講師針對馬達系統的個面向，包含馬達的控制、Gate Driver、Power Stage、Feedback等說明系統的架構。本課程特別針對 Gate Driver 的部分有非常深入的探討。

開發智慧馬達動力 – BLDC 直流無刷馬達如何兼顧線路簡化與高功率密度

針對直流無刷馬達 (BLDC; Brushless DC) 的應用，並說明如何透過智慧閘驅動器 (Smart Gate Drive)

針對 DCAP3 控制模式架構的完整電源解決方案

日期:

2014年 11月 8日

時間長度:

03:46

TI 戰略營銷經理 George Lakkas 位大家解析如何使用 DCAP3 控制模式架構設計完整的電源解決方案。

采用 SIMPLE SWITCHER ® - LM4360 x 和 LM4600 x 同步稳压器进行电源设计的主要注意事项

该培训系列的范围涵盖了关键的电源设计参数 , 如降低 EMI、简化散热和环路补偿。在每个单独的培训视频中是以

適合高效率、低損耗供應且無 LDO 的低雜訊、低漣波技術

Low-noise and low-ripple techniques for a supply without an LDO

適合高效率、低損耗供應且無 LDO 的低雜訊、低漣波技術

日期:

2022年 3月 27日

時間長度:

15:51

本課程探討電源在無 LDO 的情況下實現低噪聲及紋波的方法

適合高效率、低損耗供應且無 LDO 的低雜訊、低漣波技術

日期:

2022年 3月 27日

時間長度:

14:44

本課程探討電源在無 LDO 的情況下實現低噪聲及紋波的方法

適合高效率、低損耗供應且無 LDO 的低雜訊、低漣波技術

日期:

2022年 3月 27日

時間長度:

12:26

本課程探討電源在無 LDO 的情況下實現低噪聲及紋波的方法

通过压摆率控制改善 EMI

日期:

2022年 2月 5日

時間長度:

05:22

在本视频中，我们介绍了控制器和转换器的各种压摆率控制方法的优缺点。虽然其中一些方法会降低效率，但设计人员可以从更新的解决方案中受益，这些解决方案包括专用的 RBOOT pint 来实现真正的压摆率控制 - 以及最小的效率降低

Reinforce power supply knowledge with the TI Power Management Lab Kit series

通过TI电源管理实验套件（TI-PMLK）系列强化电源知识

逐步讲解基于TI-PMLK的电源实验以及如何利用TI-PMLK提升您的电源知识

通过 CISPR 25 Class 5 无金属屏蔽或共模扼流圈

日期:

2022年 2月 5日

時間長度:

08:58

EMI 缓解通常是电源设计中最具挑战性的方面之一。这一挑战在汽车领域被放大了，在汽车领域，满足严格的 CISPR 25 5 类标准通常是强制性的。观看视频中工程师使用 TIDA-01388 双 USB 参考设计来演示这些设备如何在不使用金属屏蔽或共模扼流圈的情况下通过 CISPR 25 Class 5。